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2023-09

新華社:渝昆高鐵川渝段全面進入鋪軌階段

新聞來源: 新華社 瀏覽次數:時間:2023-09-08

記者6日從京昆高鐵西昆公司獲悉,當日9時,在四川省瀘州市馮灣特大橋施工現場,隨著第一組500米長鋼軌穩穩落下,標志著重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段(下稱:渝昆高鐵川渝段)全面進入鋪軌階段。

渝昆高鐵川渝段位于重慶市和四川省境內,正線全長約292公里,設計時速350公里,全線已進入鋪軌、線上工程及站房建設沖刺階段。中鐵四局承擔正線鋪軌約528公里、站線鋪軌約20公里、道岔鋪裝95組等施工任務。

針對鋪軌線路長、多單位交叉作業等復雜工況,中鐵四局渝昆高鐵項目部經理閆明賽介紹,項目部在瀘州和宜賓設置兩處鋪軌基地,投入鐵路機車、無砟鋪軌機組、移動式閃光焊機、大型養路機械等施工機械200余臺套;并組建鋪軌施工指揮協調小組和調度指揮中心,統一協調管理各單位工程線施工,確保軌道工程施工任務如期完成。中國鐵路成都局集團有限公司、京昆高鐵西昆公司組織參建單位多次召開協調會議,開展技術攻關,解決了多項施工難題。研究制定了裝載技術方案、牽引重量、牽引方式、運行速度等關鍵指標。

此外,此次鋪軌使用的WPZ-500型無砟軌道智能鋪軌機組由中鐵四局主持研發,利用了智能機器人、物聯網、大數據、激光掃描精確定位、AGV自動循跡等前沿高新技術,相較于傳統鋪軌方式,該機組機械化程度提高到90%,可解決常規高速鐵路鋪軌作業中人力操作多、勞動強度大、施工安全風險高等問題。

京昆高鐵西昆公司宜賓指揮部常務副指揮長高超杰向記者介紹,項目自2020年12月底開工建設以來,參建各方認真貫徹國家新發展理念,落實國鐵集團建設要求,堅持以質量安全為核心,以工廠化、機械化、專業化、信息化支撐為手段,高質量、高效率推進全線工程施工。目前,江津北、永川南、瀘州東、南溪等站房主體結構已完成100%,“四電”工程已全面進入設備安裝階段,各項工作正有序推進。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一京昆通道的重要組成部分,線路建成投用后,將進一步完善國家綜合立體交通網,強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系,改善沿線群眾出行條件,促進沿線經濟社會高質量發展。

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